D V D . A N D . R U
* Запасной телеграм канал *

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]

Будем! Ну... чуть-чуть! Тем более, что сам первый начал! (+)
Автор: MAX
<imax_cinema@bk.ru>
Дата: 21.09.17, @18:55

Во-первых, современный дизель тарахтит первые десять минут после холодного (это важно!) старта. После прогрева внутри он по ощущениям (звук и вибрации) НИЧЕМ не отличается от бензинки. Если это не так - значит что-то неисправно. А как там снаружи - ну не пофиг?

Насчет скисания - да, есть такое. По моим наблюдениям не с сотни, конечно, но примерно со 130 сливает бензинке с таким-же объемом. А теперь скажи мне честно - у тебя часто появляется возможность ехать быстрее? У меня - пару раз в год - либо когда на юга еду по M4 (там есть РЕДКИЕ участки, где по знакам 130 - значит можно держать 148), либо вот в Германии в этом году. А подавляющую часть времени мой автомобиль двигается со скоростями сильно ниже сотни. И что? Признаем скисание на 130+ за недостаток?

Зато любой старт с места дает такие приятные ощущения запаса под педалью, что можно простить все! Особенно первое время как на дизель пересаживаешься.

Сообщения в ветке

Volvo xc40 показали (+) -- OshO -- 21.09.17@14:53 (Чит.: 352)

а вот женщина заявила, что V40 CC ей больше нравится (-) -- mbF -- 22.09.17@09:36 (Чит.: 153)

Передай, что я ее поддерживаю (+) -- MAX -- 22.09.17@09:38 (Чит.: 226)

можно не буду? а то сейчас денег не очень :)))(-) -- mbF -- 22.09.17@10:40 (Чит.: 156)

Ты на этом кроссе сэкономить решил??? (-) -- MAX -- 22.09.17@10:54 (Чит.: 157)

он появится только в следующем году. а там либо эмир, либо ишак :))) (-) -- mbF -- 22.09.17@11:10 (Чит.: 140)

а чего в ней хорошего?! -- Dron/9K -- 22.09.17@00:43 (Чит.: 186)

Во-первых, это красиво... (c) (+) -- MAX -- 22.09.17@00:49 (Чит.: 200)

А не после тойоты? ;) (-) -- Fighter125 -- 22.09.17@00:54 (Чит.: 158)

Все равно красиво! Мне всегда нравились Вольво (+) -- MAX -- 22.09.17@01:04 (Чит.: 167)

RE: Беру! (-) -- Archer -- 21.09.17@18:16 (Чит.: 181)

Кхм... а как же самая надежная марка? (-) -- MAX -- 21.09.17@18:18 (Чит.: 137)

RE: так иногда (+) -- Archer -- 21.09.17@18:19 (Чит.: 196)

Не, я всецело поддерживаю твой выбор в данном случае (+) -- MAX -- 21.09.17@18:29 (Чит.: 206)

Ну и конечно же (+) -- MAX -- 21.09.17@18:32 (Чит.: 213)

RE: А нафига (+) -- Archer -- 21.09.17@18:36 (Чит.: 207)

Я не буду агитировать за советскую власть (+) -- MAX -- 21.09.17@18:41 (Чит.: 221)

ну как (+) -- OshO -- 21.09.17@18:38 (Чит.: 193)

О! Мсье знает толк в дизелях! (-) -- MAX -- 21.09.17@18:41 (Чит.: 144)

Да ! (+) -- OshO -- 21.09.17@18:46 (Чит.: 202)

:) (+) -- Karl$on -- 21.09.17@19:21 (Чит.: 179)

6 цилиндров умирают (+) -- OshO -- 21.09.17@19:23 (Чит.: 178)

Угу... причем это вообще никак не зависит от бензин/дизель (+) -- MAX -- 21.09.17@19:26 (Чит.: 178)

Ужас, летящий на крыльях ночи! (+) -- MAX -- 21.09.17@19:49 (Чит.: 271)

Пакеты сока аткауэ ! (-) -- OshO -- 21.09.17@19:28 (Чит.: 162)

Будем! Ну... чуть-чуть! Тем более, что сам первый начал! (+) -- MAX -- 21.09.17@18:55 (Чит.: 203)

RE: Будем! Ну... чуть-чуть! Тем более, что сам первый начал! (+) -- OshO -- 21.09.17@19:06 (Чит.: 228)

У меня два кошака двухлитровых бенз и дизель (+) -- Fighter125 -- 22.09.17@00:45 (Чит.: 197)

Хм (+) -- OshO -- 22.09.17@14:10 (Чит.: 202)

ХЗ. Будем посмотреть. (-) -- Fighter125 -- 22.09.17@16:26 (Чит.: 141)

Угу... и при этом (+) -- MAX -- 22.09.17@00:48 (Чит.: 193)

RE: Угу... и при этом (+) -- Fighter125 -- 22.09.17@00:52 (Чит.: 166)

Странно. Что же мешает? :-))) (-) -- MAX -- 22.09.17@01:05 (Чит.: 152)

Видимо им эту прошивку пока не дают(+) -- Fighter125 -- 22.09.17@16:18 (Чит.: 148)

Что значит не дают? Альтернативные прошивки обычно не дают (+) -- MAX -- 22.09.17@17:05 (Чит.: 187)

Дык это не от тюнинг контор, а родная (+) -- Fighter125 -- 22.09.17@22:53 (Чит.: 158)

Это я понял. Но, по большому счету, какая в жопу разница (c) :-) (-) -- MAX -- 23.09.17@00:02 (Чит.: 171)

Тюнинг конторы на ресурс забивают, а производитель не должен ;) (-) -- Fighter125 -- 23.09.17@01:17 (Чит.: 175)

RE: Будем! Ну... чуть-чуть! Тем более, что сам первый начал! (+) -- MAX -- 21.09.17@19:19 (Чит.: 186)

Вот на славном во всех отношениях автомобиле (+) -- MAX -- 21.09.17@19:21 (Чит.: 209)

Восторгаться им могут (+) -- OshO -- 21.09.17@19:27 (Чит.: 185)

Ну, этот автомобиль никогда не покупают единственным в хозяйство (+) -- MAX -- 21.09.17@19:37 (Чит.: 178)

RE: Ну, этот автомобиль никогда не покупают единственным в хозяйство (+) -- OshO -- 21.09.17@19:41 (Чит.: 151)

У меня немногим меньше рост (+) -- MAX -- 21.09.17@19:46 (Чит.: 159)

RE: У меня немногим меньше рост (+) -- OshO -- 21.09.17@19:54 (Чит.: 165)

Но это будет УАЗ! Говорю же (+) -- MAX -- 21.09.17@20:00 (Чит.: 173)

ну как правило (+) -- OshO -- 21.09.17@20:15 (Чит.: 166)

Все в кучу! (+) -- MAX -- 21.09.17@20:28 (Чит.: 195)

Как-то так (+) -- MAX -- 21.09.17@20:33 (Чит.: 218)

тогда ваще нет в нем смысла ! :)) (+) -- OshO -- 21.09.17@20:31 (Чит.: 188)

За 2,8 можно купить (+) -- MAX -- 21.09.17@20:36 (Чит.: 177)

Это не для души :) (-) -- OshO -- 21.09.17@20:45 (Чит.: 171)

Чужая душа потемки! Опять же - СЕМЬ прорезей на решетке! :-) (-) -- MAX -- 21.09.17@20:56 (Чит.: 148)

смотрель презентацию в 12:15, интересно (-) -- mbF -- 21.09.17@16:22 (Чит.: 176)

Хорош малец (-) -- Karl$on -- 21.09.17@15:05 (Чит.: 163)

Ответ на сообщение

Ваше имя:

Пароль:

Ваш e-mail:

Тема:

Текст сообщения:

' Во-первых, современный дизель тарахтит первые десять минут после холодного (это важно!) старта. После прогрева внутри он по ощущениям (звук и вибрации) НИЧЕМ не отличается от бензинки. Если это не так - значит что-то неисправно. А как там снаружи - ну не пофиг? ' ' Насчет скисания - да, есть такое. По моим наблюдениям не с сотни, конечно, но примерно со 130 сливает бензинке с таким-же объемом. А теперь скажи мне честно - у тебя часто появляется возможность ехать быстрее? У меня - пару раз в год - либо когда на юга еду по M4 (там есть РЕДКИЕ участки, где по знакам 130 - значит можно держать 148), либо вот в Германии в этом году. А подавляющую часть времени мой автомобиль двигается со скоростями сильно ниже сотни. И что? Признаем скисание на 130+ за недостаток? :-D ' ' Зато любой старт с места дает такие приятные ощущения запаса под педалью, что можно простить все! Особенно первое время как на дизель пересаживаешься.

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]