Предполагаю, что ничего никуда не уходит и не возвращается (+)
Автор: MAX Дата: 27.10.15, @15:20
Сообщения в ветке
Тесла - это, конечно, здорово, но ездим мы пока на ДВС, а значит меняем регулярно масло (+) -- MAX -- 27.10.15@12:40 (Чит.: 228) вроде как пытаются экономить пространство под капотом (+) -- olegm -- 27.10.15@15:16 (Чит.: 153) Предполагаю, что ничего никуда не уходит и не возвращается (+) -- MAX -- 27.10.15@15:20 (Чит.: 134) шота слишком бохато выглядит. Каков ценник, позвольте спросить? И почему 90 секунд (там же тока за лямку потянуть)? (-) -- Борис -- 27.10.15@13:42 (Чит.: 95) Ценник чего? (+) -- MAX -- 27.10.15@13:45 (Чит.: 125) Ведро надо просто выдернуть и налить вручную масла? (+) -- Борис -- 27.10.15@13:50 (Чит.: 113) Именно так - ничего наливать не надо. Как со струйным принтером :-) (-) -- MAX -- 27.10.15@13:52 (Чит.: 81) Как со струйным принтером :-) (+) -- Vasily -- 27.10.15@15:27 (Чит.: 111) Тоже об этом подумал :-) (-) -- MAX -- 27.10.15@15:28 (Чит.: 67) и чипованные ведра! Чтобы публика не химичила!(-) -- Борис -- 27.10.15@15:59 (Чит.: 83) Это само собой! Иначе как узнать, что ведро сертифицировано? Все как (+) -- MAX -- 27.10.15@16:04 (Чит.: 77) Тогда прежний вопрос (-) -- Борис -- 27.10.15@13:53 (Чит.: 78) Не знаю сколько стоит. Предположу (+) -- MAX -- 27.10.15@13:56 (Чит.: 120) судя по всему, в этом ведре вай-фай, куча датчиков и титановые наладки (-) -- Борис -- 27.10.15@14:29 (Чит.: 97) накладки (-) -- Борис -- 27.10.15@14:29 (Чит.: 56) с другой стороны (+) -- John Smith -- 27.10.15@14:03 (Чит.: 109) Конечно, не будет. Менять будет сервис (+) -- MAX -- 27.10.15@14:05 (Чит.: 92) а клиент будет платить. Значит все по старому... (-) -- John Smith -- 27.10.15@14:09 (Чит.: 81) ведро новое. Неужели недостаточно?... (-) -- Борис -- 27.10.15@14:30 (Чит.: 64) На очереди одноразовые канистры с топливом и тормозухой. Так победим! :) (-) -- GAS -- 27.10.15@13:35 (Чит.: 95) А почему антифриз обидел? (-) -- MAX -- 27.10.15@13:40 (Чит.: 100) Рассудил, что его таки долить проще... (+) -- GAS -- 27.10.15@15:00 (Чит.: 117) А какая проблема залить топливо??? :-) (-) -- MAX -- 27.10.15@15:23 (Чит.: 95) Возвращаясь к антифризу, в идеале - он не должен расходоваться (-) -- GAS -- 27.10.15@15:39 (Чит.: 71) Как и тормозуха! Как и масло! :-) (-) -- MAX -- 27.10.15@15:49 (Чит.: 63) Тссссс - нельзя же так вслух - ОНИ УСЛЫШАТ! (-) -- MAX -- 27.10.15@15:21 (Чит.: 58) Сорри - правильная ссылка (+) -- MAX -- 27.10.15@12:41 (Чит.: 168) Ответ на сообщение Ваше имя: Пароль: Ваш e-mail: Тема: Текст сообщения: ' движок с сухим картером, масло всегда в контейнере. Обрати внимание - фильтр тоже внутри контейнера. Посылать уведомление об ответе: [Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]