D V D . A N D . R U
* Запасной телеграм канал *

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]

RE: все-такие (+)
Автор: Филипп
Дата: 10.12.15, @23:11

' не слежу
'
' Не следишь, но мнение имеешь.
'
' а то, что закупаться не хотят и тупо копируют слышал неоднократно
'
' Докладываю, скопировать пытаются. Получается херово.
'
' Вместо WS-10A ВМС НОАК затребовали установку российских высокотемпературных турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД) АЛ-31Ф. Вопрос выбора силовой установки для истребителя «Цзянь-16» на данный момент также является актуальным и широко обсуждается в ВВС НОАК. По мнению представителей этого вида войск, наиболее оптимальный вариант – оснащение самолета ТРДД АЛ-31Ф. Однако, как считают эксперты, после начала серийного производства «Цзянь-15» и «Цзянь-16» возникнут проблемы с недостатком этих силовых установок. Согласно отзывам китайских источников проблемы с авиадвигателем WS-10A возникают постоянно. «НОАК не может дальше терпеть сложившуюся ситуацию», – сообщают они. «На заводе-производителе количество WS-10A, присланных для ремонта, превышает объем новой продукции. Даже в том случае, если будет принято решение о производстве этих силовых установок вне зависимости от отрицательных отзывов, они не пройдут приемку НОАК», – пожаловались официальные представители КНР. По их сведениям, производитель WS-10A не установил еще полный комплекс причин многочисленных отказов. В настоящее время истребителями «Цзянь-11В» с китайскими силовыми установками оснащено как минимум пять авиационных полков ВВС НОАК. Эксперты отмечают, что существенное количество авиадвигателей этих самолетов было отправлено на завод-производитель для ремонта. Ряд самолетов «Цзянь-11В» оснащен российскими ТРДД АЛ-31Ф, на которые нареканий не поступало.
'
' Цзянь-11 - это лицензионный СУ-27.

j11 - это уже давно и глубоко переделанные киатйцами су-27
они уже 20 с хером лет покупать ничего не хотят
заканчивай уже спорить непонятно с чем

В 1999 на базе Су-27 впервые был создан истребитель, который на 70% состоял из деталей китайского производства. Он был переименован в J-11. Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены. Улучшенная модель получила название J-11A. В 90-ых годах в Китае и в мире произошел скачек в авиастроении, в самолетостроении, в частности, самолеты стали снабжать все большим количеством электроники. И самолеты J-11/Су-35 очень быстро стали устаревать из-за отсутствия электроники даже по сравнению с обновленными самолетами J-8. К 2003 году было произведено 95 самолетов, от оставшихся 105 Китай отказался, ссылаясь на то, что самолеты не удовлетворяют техническим требованиям страны, к чему российская сторона отнеслась крайне подозрительно.

На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск нового многоцелевого самолета J-11B, который полностью перешел к западным стандартам.

По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США врасплох. Когда Россия в последние годы предлагало китайской стороне купить улучшения для Су-27, она чаще всего не получала ответа потому, что Китай уже владел этими технологиями. В конце прошлого года Россия была вынуждена признать, что Китай смог самостоятельно улучшить Су-27, создав J-11B, в этом же сообщение российская сторона утверждает, что проектирование нового самолета еще полностью не завершено, а Китай тем временем выпускает вторую партию из 17 самолетов. Это говорит о том, что Россия не владеет ситуация, что является серьезным просчетом с их стороны.

Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

Сообщения в ветке

гумконвои из рф на донбасс всё, проект закрылся (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@13:50 (Чит.: 206)

RE: Год назад (+) -- Archer -- 10.12.15@16:30 (Чит.: 199)

RE: Год назад (+) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:17 (Чит.: 205)

RE: Год назад (+) -- Archer -- 10.12.15@17:22 (Чит.: 191)

RE: Год назад (+) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:31 (Чит.: 191)

мы испытываем новейшее вооружение в боевых условиях (+) -- Fighter125 -- 10.12.15@17:49 (Чит.: 187)

бугагага -- musha -- 10.12.15@17:50 (Чит.: 182)

а ты думаешь "наши партнёры" просто наблюдают? (+) -- Fighter125 -- 11.12.15@11:06 (Чит.: 177)
Фан круче ))) (-) -- Ketzal -- 10.12.15@20:32 (Чит.: 162)

Как в известном анектоде (+) -- Клёпа -- 10.12.15@21:48 (Чит.: 188)

RE: бугагага мимо (+) -- Archer -- 10.12.15@18:22 (Чит.: 200)

те это не проверка -- musha -- 10.12.15@18:39 (Чит.: 181)

RE: Это везде реклама (+) -- Archer -- 10.12.15@20:50 (Чит.: 139)

все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@20:52 (Чит.: 170)

RE: все-такие (+) -- Archer -- 10.12.15@20:58 (Чит.: 158)

RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@21:02 (Чит.: 168)

RE: все-такие (+) -- Archer -- 10.12.15@21:03 (Чит.: 148)

RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@21:08 (Чит.: 167)

RE: все-такие (+) -- Клёпа -- 10.12.15@22:36 (Чит.: 155)

RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@22:47 (Чит.: 137)

RE: все-такие (+) -- Клёпа -- 10.12.15@23:05 (Чит.: 139)

Именно так. (+) -- Viper -- 11.12.15@00:33 (Чит.: 145)
RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@23:11 (Чит.: 137)

RE: все-такие (+) -- Клёпа -- 10.12.15@23:29 (Чит.: 150)

RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@23:34 (Чит.: 134)

RE: все-такие (+) -- Клёпа -- 11.12.15@08:26 (Чит.: 111)

а то, что у них все херово работает... (+) -- Филипп -- 10.12.15@23:18 (Чит.: 140)

RE: все-такие (+) -- Филипп -- 10.12.15@23:07 (Чит.: 153)

RE: все-такие (+) -- Клёпа -- 10.12.15@23:10 (Чит.: 169)

первую серию су27 -- musha -- 10.12.15@22:49 (Чит.: 190)

они вроде -- musha -- 10.12.15@22:44 (Чит.: 143)

RE: Машины (+) -- Archer -- 10.12.15@22:02 (Чит.: 154)

они клон -- musha -- 10.12.15@22:45 (Чит.: 167)

RE: Автомобили они даже для себя (+) -- Archer -- 11.12.15@00:02 (Чит.: 155)

ну как бы и что? -- musha -- 11.12.15@00:21 (Чит.: 140)

RE: ну как бы и что? -- Archer -- 11.12.15@00:45 (Чит.: 156)

двигатель -- musha -- 11.12.15@01:06 (Чит.: 120)

RE: они клон -- Филипп -- 10.12.15@22:48 (Чит.: 172)

RE: они клон -- Клёпа -- 10.12.15@23:08 (Чит.: 160)

ну ваще именно это и есть (+) -- Филипп -- 10.12.15@20:11 (Чит.: 160)

только что теперь с этим делать непонятно :) (-) -- Филипп -- 10.12.15@20:12 (Чит.: 145)

я уже как-то спрашивал (+) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:50 (Чит.: 191)

Предположу (+) -- Ketzal -- 10.12.15@20:37 (Чит.: 143)
если говорить о боевых условиях (+) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:57 (Чит.: 177)

Не болтай ерундой. (+) -- Viper -- 10.12.15@19:57 (Чит.: 163)

RE: Не болтай ерундой. (+) -- Филипп -- 10.12.15@20:10 (Чит.: 137)

Вместо истерички включил дауна? (-) -- Viper -- 10.12.15@20:20 (Чит.: 141)

Отчего Польша - гиря?(-) -- VSK -- 10.12.15@17:21 (Чит.: 161)

RE: Кстати, да (-) -- Archer -- 10.12.15@17:22 (Чит.: 163)

ну здрасти, а кто нам гадит в европе все время? (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:32 (Чит.: 131)

Дымовая завеса Крыма (с) (-) -- VodkaShot -- 10.12.15@16:52 (Чит.: 135)

помогло? (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:16 (Чит.: 125)

Вообще-то очень помогло (-) -- VodkaShot -- 10.12.15@17:26 (Чит.: 159)

каким образом? (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:31 (Чит.: 136)

не было никакой завесы (+) -- Филипп2 -- 10.12.15@18:05 (Чит.: 175)

Масшатбного конфликта как раз удалось избежать (+) -- VodkaShot -- 10.12.15@18:30 (Чит.: 158)

какого конфликта? он был (+) -- Филипп -- 10.12.15@20:05 (Чит.: 146)
На который ты сам и ответил в своем же посте :-) (-) -- MAX -- 10.12.15@19:16 (Чит.: 109)

Ну, х.з. (+) -- VodkaShot -- 10.12.15@19:25 (Чит.: 150)

А этого мы не узнаем от слова никогда (+) -- MAX -- 10.12.15@19:36 (Чит.: 151)

Где объявили? (-) -- MIKE MC -- 10.12.15@16:08 (Чит.: 130)

RE: Где объявили? (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:16 (Чит.: 197)

но как подал !! :))) (-) -- OshO -- 10.12.15@17:33 (Чит.: 145)

про груть сильно! :))) (-) -- MIKE MC -- 10.12.15@17:45 (Чит.: 154)
да из москвы подсказали (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@17:35 (Чит.: 148)

Лучше поздно, чем никогда. (-) -- sharky -- 10.12.15@15:39 (Чит.: 132)
Картинка к посту (+) -- GAS -- 10.12.15@15:01 (Чит.: 233)

да все проще, платон в действии, затраты мчс неподъемные (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@15:13 (Чит.: 162)

ВСЕ ПРОПАЛО! (-) -- Moderator -- 10.12.15@14:18 (Чит.: 163)

тебя будка защитит :) (-) -- Филипп2 -- 10.12.15@14:27 (Чит.: 139)

а ты думаешь под лестницей.. -- Moderator -- 10.12.15@14:57 (Чит.: 187)

тушенка самим нужна (-) -- John Smith -- 10.12.15@14:17 (Чит.: 165)

' не слежу
' 
' Не следишь, но мнение имеешь.
' 
' а то, что закупаться не хотят и тупо копируют слышал неоднократно
' 
' Докладываю, скопировать пытаются. Получается херово.
' 
' <a href="http://vpk-news.ru/articles/20256">Вместо WS-10A ВМС НОАК затребовали установку российских высокотемпературных турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД) АЛ-31Ф. Вопрос выбора силовой установки для истребителя «Цзянь-16» на данный момент также является актуальным и широко обсуждается в ВВС НОАК. По мнению представителей этого вида войск, наиболее оптимальный вариант – оснащение самолета ТРДД АЛ-31Ф. Однако, как считают эксперты, после начала серийного производства «Цзянь-15» и «Цзянь-16» возникнут проблемы с недостатком этих силовых установок. Согласно отзывам китайских источников проблемы с авиадвигателем WS-10A возникают постоянно. «НОАК не может дальше терпеть сложившуюся ситуацию», – сообщают они. «На заводе-производителе количество WS-10A, присланных для ремонта, превышает объем новой продукции. Даже в том случае, если будет принято решение о производстве этих силовых установок вне зависимости от отрицательных отзывов, они не пройдут приемку НОАК», – пожаловались официальные представители КНР. По их сведениям, производитель WS-10A не установил еще полный комплекс причин многочисленных отказов. В настоящее время истребителями «Цзянь-11В» с китайскими силовыми установками оснащено как минимум пять авиационных полков ВВС НОАК. Эксперты отмечают, что существенное количество авиадвигателей этих самолетов было отправлено на завод-производитель для ремонта. Ряд самолетов «Цзянь-11В» оснащен российскими ТРДД АЛ-31Ф, на которые нареканий не поступало.</a>
' 
' Цзянь-11 - это лицензионный СУ-27.
' 
' j11 - это уже давно и глубоко переделанные киатйцами су-27
' они уже 20 с хером лет покупать ничего не хотят
' заканчивай уже спорить непонятно с чем
' 
' 
' В 1999 на базе Су-27 впервые был создан истребитель, который на 70% состоял из деталей китайского производства. Он был переименован в J-11. Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены. Улучшенная модель получила название J-11A. В 90-ых годах в Китае и в мире произошел скачек в авиастроении, в самолетостроении, в частности, самолеты стали снабжать все большим количеством электроники. И самолеты J-11/Су-35 очень быстро стали устаревать из-за отсутствия электроники даже по сравнению с обновленными самолетами J-8. К 2003 году было произведено 95 самолетов, от оставшихся 105 Китай отказался, ссылаясь на то, что самолеты не удовлетворяют техническим требованиям страны, к чему российская сторона отнеслась крайне подозрительно.
' 
' На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск нового многоцелевого самолета J-11B, который полностью перешел к западным стандартам.
' 
' По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США  врасплох. Когда Россия в последние годы предлагало китайской стороне купить улучшения для Су-27, она чаще всего не получала ответа потому, что Китай уже владел этими технологиями. В конце прошлого года Россия была вынуждена признать, что Китай смог самостоятельно улучшить Су-27, создав J-11B, в этом же сообщение российская сторона утверждает, что проектирование нового самолета еще полностью не завершено, а Китай тем временем выпускает вторую партию из 17 самолетов. Это говорит о том, что Россия не владеет ситуация, что является серьезным просчетом с их стороны.
' 
' Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]