RE: Нетрадиционная автоориентация (+)

Автор: Spear
Дата: 27.02.16, @13:29

ключевое в обзоре

---

Планы ― грандиозные. Но таким образом Mirai превратится из эмбриона в автомобиль в лучшем случае через десять лет, а Tesla Model S есть уже сейчас. Зачем заморачиваться с добычей, перевозкой, хранением и переработкой водорода, если можно отсечь «лишнее» ― и ездить на электромобилях? Тойтовцы парируют временем зарядки (три минуты против нескольких часов), низким запасом хода электромобилей, ценой батарей (Mirai-то обходится старой никель-металлгидридной) и опять-таки необходимостью строительства зарядных станций. Плюс, говорят, если электричество и водород получать из природного газа, то КПД полного цикла преобразований у водородомобиля выше: 36% против 24.

Водородный баллон и тяговая батарея за задним диваном сократили объём багажника до 361 л, но его главная достопримечательность ― разъём CHAdeMO, от которого при необходимости (и наличии покупаемого отдельно преобразователя тока) можно запитать дом.

Я снова вспоминаю мерседесовца Крёгера, который называет себя фанатом электромобилей. Он говорит, что за последние пять лет цена батарей снизилась примерно на треть, а за следующие десять упадёт ещё на 30–40%. Развиваются в электромобильном направлении новые литий-воздушные (Li-air) и литий-серные (Li-S) аккумуляторы. Ищутся иные типы. Химия, поясняет, сильно опережает возможности производства, которому предстоит решить, как выпустить «идеальную» батарею за разумные деньги и сохранить её характеристики после сотен циклов зарядки-разрядки. Но десяти лет, уверен Харальд, для прорыва достаточно.

https://www.drive.ru/drive-test/toyota/5660465a95a656be090000fb.html

Сообщения в ветке

Нетрадиционная автоориентация (+) -- MAX -- 27.02.16@12:56 (Чит.: 293)

Надеюсь на дизайн экстерьера они не потратили ни одного цента. Ужас (-) -- Karl$on -- 27.02.16@15:57 (Чит.: 134)

Тойота она такая Тойота - вполне в стиле компании :-D (-) -- MAX -- 27.02.16@20:24 (Чит.: 114)
Серьёзно: активно путаюсь в терминах "интерьер" и "экстерьер" (+) -- Ketzal -- 27.02.16@18:43 (Чит.: 135)

:) Внешний вид (-) -- Karl$on -- 27.02.16@22:02 (Чит.: 121)

Да уж. Какой-то трансформер из 90-х (-) -- Alihan-Anoh -- 27.02.16@17:12 (Чит.: 120)

RE: Нетрадиционная автоориентация (+) -- Spear -- 27.02.16@13:29 (Чит.: 209)

То есть, не будешь следить за эксплуатацией Мираи? Ну и ладно! (-) -- MAX -- 27.02.16@14:04 (Чит.: 125)

' ключевое в обзоре
' 
' ---
' 
' Планы ― грандиозные. Но таким образом Mirai превратится из эмбриона в автомобиль в лучшем случае через десять лет, а Tesla Model S есть уже сейчас. Зачем заморачиваться с добычей, перевозкой, хранением и переработкой водорода, если можно отсечь «лишнее» ― и ездить на электромобилях? Тойтовцы парируют временем зарядки (три минуты против нескольких часов), низким запасом хода электромобилей, ценой батарей (Mirai-то обходится старой никель-металлгидридной) и опять-таки необходимостью строительства зарядных станций. Плюс, говорят, если электричество и водород получать из природного газа, то КПД полного цикла преобразований у водородомобиля выше: 36% против 24.
' 
' 
' Водородный баллон и тяговая батарея за задним диваном сократили объём багажника до 361 л, но его главная достопримечательность ― разъём CHAdeMO, от которого при необходимости (и наличии покупаемого отдельно преобразователя тока) можно запитать дом.
' 
' Я снова вспоминаю мерседесовца Крёгера, который называет себя фанатом электромобилей. Он говорит, что за последние пять лет цена батарей снизилась примерно на треть, а за следующие десять упадёт ещё на 30–40%. Развиваются в электромобильном направлении новые литий-воздушные (Li-air) и литий-серные (Li-S) аккумуляторы. Ищутся иные типы. Химия, поясняет, сильно опережает возможности производства, которому предстоит решить, как выпустить «идеальную» батарею за разумные деньги и сохранить её характеристики после сотен циклов зарядки-разрядки. Но десяти лет, уверен Харальд, для прорыва достаточно.
' 
' <a href="https://www.drive.ru/drive-test/toyota/5660465a95a656be090000fb.html">https://www.drive.ru/drive-test/toyota/5660465a95a656be090000fb.html</a>

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]