| |
в лохматом 1992 году моя контора решила закупить для рабочих нужд пять автомобилей Москвич 21412. Поскольку время тогда было тяжелое - на заводе применялась какая-то очень хитрая схема продажи на частных лиц (чтобы продать дороже, чем "официальная" цена - подробностей я уже и не помню, конечно). И я оказался в числе доверенных лиц. Поехали мы на завод за машинами. В итоге - с Текстильщиков до Студенческой, где был наш офис, из пяти машин доехала.... одна. Но прямые руки наших механиков и чья-то мать поставила инвалидов на ноги - потом служили верой и правдой (но механики всегда стояли за спиной  )
Касательно Жигулей - каких только Жигулей у меня не было, пока была возможность кататься на служебных машинах - первая (которая не служебная) - ВАЗ 2107 сомнительного происхождения и возраста с дымящим двиглом. За ней новье - ВАЗ2104, ВАЗ21047 (реэкспорт из Бельгии - С ВПРЫСКОМ, КАРЛ!), ВАЗ 21099 (погибла смертью храбрых), ВАЗ 2108, ВАЗ 2111. Из косяков в памяти осталась лишь вывалившаяся (???) пробка слива масла из КПП. Что интересно, коробка прошла после этого без масла тысячи полторы - случай был признан гарантийным, но новую коробку мы так и не дождались - отъездил свое и продал машину  Все - серьезного с Жигулями больше ничего и не было Правда, опять - механики в гараже ходили на работу каждый день и присматривали за ласточками.
|