RE: А я про трешку, но (+)
Автор: Archer <outofsight@mail.ru> Дата: 24.11.16, @21:14
Сообщения в ветке
Ну вот и нормальная электричка скоро будет (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@09:55 (Чит.: 319) Перефразизуя С Вильянова (+) -- Vasily -- 25.11.16@13:07 (Чит.: 133) Кхм... Кмк, его нужно с Модел 3 сравнивать по цене (+) -- MAX -- 24.11.16@10:02 (Чит.: 221) Взяли как за эталонный образец (-) -- РупрехтЪ Бляйштифт -- 24.11.16@13:12 (Чит.: 103) А мне показалось на мазду 3. (-$ -- sharky -- 24.11.16@11:12 (Чит.: 147) чота да, не смотрится совсем (как и не ягуар вовсе) (-) -- Борис -- 24.11.16@10:34 (Чит.: 98) уж если это "не смотрится", то я даже не знаю, что "смотрится". а теслы? теслы-то смотрятся по-твоему? (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@10:37 (Чит.: 123) ну нет, если яг уже не премиальный ахтомобиль, то понять могу и даже очень… (-) -- Борис -- 24.11.16@10:40 (Чит.: 107) а премиальность чем определяется? а тесла значит не премиальный ахтомобиль, а ширпотреб? (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@10:44 (Чит.: 149) А причем здесь кроссовер? По твоей ссылке кроссовер штоли? (-) -- MAX -- 24.11.16@12:00 (Чит.: 103) а что это, при таких-то габаритах? (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:10 (Чит.: 114) Кхм... а причем здесь габариты? (+) -- MAX -- 24.11.16@12:14 (Чит.: 120) ну тогда дай понятие кроссовера (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:16 (Чит.: 182) Понятие сильно размыто (+) -- MAX -- 24.11.16@12:22 (Чит.: 148) высокая полноприводная машина с высоким клиренсом уж точно подходит под понятие кроссовера (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:41 (Чит.: 127) RE: Ерунду написал) (+) -- Archer -- 24.11.16@16:45 (Чит.: 151) RE: Ерунду написал) (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@17:03 (Чит.: 149) RE: Ерунду написал) (+) -- Archer -- 24.11.16@17:13 (Чит.: 134) я вообще-то про пятёрку GT писал (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@17:24 (Чит.: 124) RE: А я про трешку, но (+) -- Archer -- 24.11.16@21:14 (Чит.: 153) RE: Кстати и про пятерку (+) -- Archer -- 24.11.16@21:17 (Чит.: 126) RE: Кстати и про пятерку (+) -- Fighter125 -- 25.11.16@14:40 (Чит.: 130) Отстань, пративнай! Ягуар все равно лучше палюбас! (-) -- MAX -- 25.11.16@01:04 (Чит.: 88) Для кроссовера ПП не обязателен! Клиренс, как показывает практика, тоже :-) (-) -- MAX -- 24.11.16@12:53 (Чит.: 107) а что нужно тогда? аппрув от маркетологов? :-) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:03 (Чит.: 114) Я выше свое мнение по этому вопросу изложил (-) -- MAX -- 24.11.16@13:05 (Чит.: 104) А вообще - кроссовер Ягуар это такой-же оксюморон, как Порш Кайен (-) -- MAX -- 24.11.16@13:06 (Чит.: 111) кстати, заметил на чём жена Мертау ездит в Смертельном Оружии? :) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:15 (Чит.: 109) Нэт! А на чем? (-) -- MAX -- 24.11.16@13:15 (Чит.: 115) На оксюмороне :) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:18 (Чит.: 92) На Кайене штоле? Экая невидаль! (-) -- MAX -- 24.11.16@13:23 (Чит.: 98) на F-Pace :) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:25 (Чит.: 102) ДА!!! а макан - не оксюморон? :) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:12 (Чит.: 92) Кроссовер Порше - оксюморон! (-) -- MAX -- 24.11.16@13:14 (Чит.: 104) а кроссовер Ламбо/Бентли/Мазерати? Роллс-Ройса и Феррари не хватает только :))) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:17 (Чит.: 97) Все будет! Фиат прикупил Jeep как думаешь для чего? (-) -- MAX -- 24.11.16@13:22 (Чит.: 119) а феррари фиату принадлежит? чё деится!!!! (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:28 (Чит.: 94) Кхм... очень давно :-) И Альфа. А Ламбо принадлежит немецкому народному вагону (-) -- MAX -- 24.11.16@13:34 (Чит.: 108) про Альфу и Ламбо знал, а вот про Феррари - нет (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:41 (Чит.: 93) [вспоминает] А я, честно говоря, и не знаю даже (+) -- MAX -- 24.11.16@14:12 (Чит.: 120) Пипл хавает. -- sharky -- 24.11.16@13:12 (Чит.: 120) Дохлый дрыгун - новый тренд автомобилестроения ! (+) -- OshO -- 24.11.16@12:44 (Чит.: 154) По сравнению с текущими углеводородными моделями ягуара (+) -- French -- 24.11.16@11:24 (Чит.: 129) неужели F-Pace настолько лучше? (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@11:29 (Чит.: 132) Вот с этим сравни лучше :) (+) -- French -- 24.11.16@11:39 (Чит.: 123) тогда уж вот :) (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:24 (Чит.: 147) Смех - смехом, а по дизайну (+) -- MAX -- 24.11.16@13:29 (Чит.: 123) почему смех? я от этого XK-120 тащусь!!!! (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:35 (Чит.: 155) а ещё от XJ-220!!!! (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@13:38 (Чит.: 107) !!! (-) -- MAX -- 24.11.16@12:00 (Чит.: 129) т.е. это текущая модель? :) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@11:55 (Чит.: 106) ну что ты вцепился? Согласился с Толей, что выглядит простецки. Всё (-) -- Борис -- 24.11.16@10:54 (Чит.: 107) Да нормально все. Когда то лучшим автомобилем на планете был ВАЗ 2106 (+) -- MAX -- 24.11.16@12:02 (Чит.: 151) неправильно. всё было в своём ценовом диапазоне (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:14 (Чит.: 140) Разумеется. Иначе ты бы их не купил. (+) -- MAX -- 24.11.16@12:16 (Чит.: 135) а я разве когда-то кидался абсолютными понятиями? это всегда было имхо (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:19 (Чит.: 114) а почему именно с Модел 3? (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@10:07 (Чит.: 143) Потому что у теслы не так много модел. Не с МоделХ же его сравнивать! (+) -- MAX -- 24.11.16@10:09 (Чит.: 138) а почему нет? он чуть меньше F-Pace. (+) -- Fighter125 -- 24.11.16@10:21 (Чит.: 169) В понятие платформы дезигн не входит :-) (-) -- MAX -- 24.11.16@12:04 (Чит.: 137) я для краткости сократил. очень много из дизайна машин на новой платформе :-) (-) -- Fighter125 -- 24.11.16@12:15 (Чит.: 103) Ответ на сообщение Ваше имя: Пароль: Ваш e-mail: Тема: Текст сообщения: ' дак для философии ГТ только такие движки и должны быть, но с управляемостью там всё-равно швах ' ' Ну, прям все на Нюрбургринг - минимум 350 лошадей, отточенная управляемость))) ' ' Для городских пробок - охренительная управляемость. Для поездок на дачу - идеальная) Посылать уведомление об ответе: [Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]