D V D . A N D . R U
* Запасной телеграм канал *

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]

Именно, что не факт (+)
Автор: MAX
<imax_cinema@bk.ru>
Дата: 27.03.17, @18:12

' Судя по схеме, сигнал со штатной шины идет на самопальную приблуду, которая преобразует все это в тослинк.

========= И что? В голове звук идет на свои усилители, а дальше на колонки. В данном случае ТОТ ЖЕ ЗВУК идет через адаптер по тослинку на процессор. Какую информацию ты теряешь? Если голову не трогать и использовать как единственный источник, то в функциональности ты не теряешь ничего. Совсем ничего.

А на другой чаше весов лежит штатная "музыка". Я прошлым летом демонтировал свою. Могу сказать, что это лежит за гранью добра и зла. Динамички весом 200 граммов с малюсенькими магнитиками установлены на пластиковых подиумах. Кроссовер передней акустики из одного (!!!) проходного электролитического (!!!) конденсатора на твитер. С обеспечением громкой связи с телефона справляется. И все. Не знаю как у премиального Хундая, а у BMW F10 примерно тот же уровень штатки.

Сообщения в ветке

Поделюсь радостью (+) -- MAX -- 27.03.17@11:11 (Чит.: 291)

А звук двигателя сохранился? (-) -- Sharky -- 27.03.17@11:51 (Чит.: 179)

Не факт (+) -- VodkaShot -- 27.03.17@17:06 (Чит.: 193)

Именно, что не факт (+) -- MAX -- 27.03.17@18:12 (Чит.: 176)

RE: Именно, что не факт (+) -- VodkaShot -- 27.03.17@19:34 (Чит.: 182)

Кхм... причем здесь это??? (+) -- MAX -- 27.03.17@19:37 (Чит.: 171)

На этой шине не только звук (-) -- VodkaShot -- 27.03.17@19:46 (Чит.: 141)

Спасибо, кэп! Я в курсе! И что? (+) -- MAX -- 27.03.17@20:10 (Чит.: 166)

RE: Спасибо, кэп! Я в курсе! И что? (+) -- VodkaShot -- 27.03.17@20:15 (Чит.: 152)

Правильно - речь идет про ЗВУК! Понятно, что при выводе ЗВУКА есть свои особенности (+) -- MAX -- 27.03.17@20:25 (Чит.: 171)

У меня так ваще пипец (+) -- MAX -- 27.03.17@20:34 (Чит.: 155)

У меня ноборот (+) -- VodkaShot -- 27.03.17@21:02 (Чит.: 176)

Не, ликвидность тут совсем ни причем. Если машина на год-два - особого смысла действительно нет (-) -- MAX -- 28.03.17@00:06 (Чит.: 137)

Надо будет узнать. :-) Я же только на холостых слушал :-) (+) -- MAX -- 27.03.17@13:46 (Чит.: 170)

RE: Надо будет узнать. :-) Я же только на холостых слушал :-) (+) -- Fighter125 -- 27.03.17@13:49 (Чит.: 198)

Это можно любителям чип-тюненха продать кстати. -- Sharky -- 27.03.17@14:04 (Чит.: 199)

дык БМВ именно так и делает!!! (+) -- Fighter125 -- 27.03.17@14:36 (Чит.: 160)

Лучше всего V2! (-) -- Sharky -- 27.03.17@14:43 (Чит.: 142)

Как у Фалькон Икс! (-) -- MAX -- 27.03.17@13:54 (Чит.: 131)

Каков бюджет переделки? :) (-) -- GAS -- 27.03.17@11:36 (Чит.: 171)

Около 3 штук евро. Но там дело не в бюджете, конечно (+) -- MAX -- 27.03.17@11:40 (Чит.: 218)

Ответ на сообщение

Ваше имя:

Пароль:

Ваш e-mail:

Тема:

Текст сообщения:

' Судя по схеме, сигнал со штатной шины идет на самопальную приблуду, которая преобразует все это в тослинк. ' ' ========= И что? В голове звук идет на свои усилители, а дальше на колонки. В данном случае ТОТ ЖЕ ЗВУК идет через адаптер по тослинку на процессор. Какую информацию ты теряешь? Если голову не трогать и использовать как единственный источник, то в функциональности ты не теряешь ничего. Совсем ничего. ' ' А на другой чаше весов лежит штатная "музыка". Я прошлым летом демонтировал свою. Могу сказать, что это лежит за гранью добра и зла. Динамички весом 200 граммов с малюсенькими магнитиками установлены на пластиковых подиумах. Кроссовер передней акустики из одного (!!!) проходного электролитического (!!!) конденсатора на твитер. С обеспечением громкой связи с телефона справляется. И все. Не знаю как у премиального Хундая, а у BMW F10 примерно тот же уровень штатки.

Посылать уведомление об ответе:

[Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]