| |
' 1. Кто поедет из 1000
'
' ========= кто первым встал - того и тапки. Собственно, точно так же, как и сейчас.
' Думаешь, это лучший вариант? Ты, может быть, забыл как это, стоять в живой очереди. Тогда представь очередь машин, едущих с дачи. Или очередь на поворот из одного ряда. Все ли стоят дисциплинированно. И это еще без возможности дать на лапу.
'
' ===== Я не понял о чем ты. В этом плане не меняется ничего - как сейчас кто первым забронировал борт - тот и едет, так и дальше будет вне зависимости от того, сколько стоит сама поездка. Или ты предлагаешь устраивать в случае превышения спроса над предложением аукцион - кто больше даст - тот и едет (любимый принцип - нет денег - иди на хуй)?
Именно так. Ибо иначе, чтобы уехать, надо будет раньше выйти с концерта. Т.е. по-любому испытывать неудобства и дополнительные затраты в виде оплаченного и недосмотренного концерта.
'
' 2. Как сделать так, чтобы в это место быстро подъехало еще 900 машин
'
' ========= Если по воскресному пустому городу вяло шляется 900 машин в ожидании клиента, то в область повышенного спроса они ринутся по любому - вне зависимости от стоимости поездки. Ибо им в любом случае лучше везти клиента, чем не везти.
' Не факт. Заказы есть везде. А ехать на другой конец, если там платят столько же, не каждый решится, даже если загорится лампочка повышенного спроса.
'
'
' ========== А если там, где лампочка, будет в десять раз дороже, то будут вышвыривать из машин даже уже севших в авто клиентов  Конечно, это гипербола - но я думаю, ты понял меня. Грубо говоря - закончился концерт - откуда-нибудь с Рижской или Сухаревской хрен уедешь, пока десятки тысяч зрителей от Олимпийского не разъедутся. Либо поднимать ценник всем (думаю, это и есть цель).
Что-то не понял. Если клиент сел за повышенный тариф, кто его выбросит?
А по мере разъезда клиентов и подтягивания машин, коэффициент будет снижаться, пока не достигнет 1.0х
|