чтобы поменять поршень

Автор: musha
Дата: 14.01.15, @21:42

  ' + четыре (минимум) шатуна + горстка вкладышей + коленвал + его подшипники = одна запчасть? А почему бы не менять автомобиль целиком?

надо разобрать блок, расточить под говый размер, вставить поршень. с точки зрения форда вполне возможно это дороже смены блока в сборе.

Сообщения в ветке


Ответ на сообщение
Ваше имя:
Пароль:
Ваш e-mail:
Тема:
Текст сообщения:
  
Посылать уведомление об ответе: