| |
' 140 сил бензин vs 165 сил дизель. А вот в моменте да - почти двукратная - 180 Нм vs 350 Нм. Но ты выше пояснил, что момент это все фигня - компенсируется ГП. Я в этом сильно сомневаюсь (что фигня), но аргументированно возразить не могу.
ну как, если момент больше в 2 раза, а ГП меньше всего в полтора, то и результирующий момент будет почти в полтора раза юольше. да плюс у атмосферника макс. момент где-нить около 4 тыс, а в рабочем диапазоне (и особенно на низах) существенно меньше...
да и атмосферник 1.8 на 140 сил - это скорее всего сильно раскрученный, т.е. нормальный момент где-нить за 4.5 тыщи...
а что за атмосферник 1.8? можно найти график момента
|