| |
Но никакое сколь либо масштабнок и ускоренное строительство дорог и инфраструктуры никогда не решит проблемы пробок и парковок. Потому что с вроде бы увеличением и улучшением вышеозначенного всё большее число тех, кто в будни прекрасно с работы/на работу может добраться на метро - будут переться на машине. Пото му как тачка, чувачки, это крута!
И я абсолютно убеждён, что в общем ежедневном будничном трафике таких водителей решительное большинство.
Так что да, сделать подобную езду крайне неудобным и затратным удовольствием.
А что не развивается общественный транспорт - как это не развивается? Таких темпов ввода метрополитена ещё не было, кольцевая ж.д. переоборудовается под пассажирские перевозки с пересадками в метро, выделенные полосы давно уже, и в большинстве случаев автобусы по ним едут быстрее остального потока.
А те (в значительной степени понаехавшим и к метро непривыкшим и робеющим в нём), для которых тачила это круто - ну и пусть напрягаются. А мне по центру гулять стало гораздо комфортнее.
|