RE: После чего? (+)
Автор: VodkaShot Дата: 29.09.17, @17:35
Сообщения в ветке
Банно-техническое - про чиповку современных двигателей (недавно говорили с Файтером) (+) -- MAX -- 28.09.17@13:40 (Чит.: 385) А к чему все это? (-) -- VodkaShot -- 29.09.17@09:05 (Чит.: 273) К дождю, как вариант. (-) -- MAX -- 29.09.17@10:57 (Чит.: 279) Стройное логичное рассуждение (+) -- Karl$on -- 28.09.17@15:20 (Чит.: 293) пардон, в новые оригинальные power kit (+) -- Karl$on -- 28.09.17@15:27 (Чит.: 335) Ты не внимательно читал (+) -- MAX -- 28.09.17@15:27 (Чит.: 292) Производитель не будет подтверждать или опровергать это (+) -- Karl$on -- 28.09.17@15:32 (Чит.: 280) но power kit есть для только для нефорсированных моторов (+) -- Karl$on -- 28.09.17@15:40 (Чит.: 309) Кхм... так там весь текст - информация от некоего немца (+) -- MAX -- 28.09.17@15:36 (Чит.: 310) Ну, кроме очевидного бреда, конечно (+) -- MAX -- 28.09.17@15:42 (Чит.: 302) все правильно. НО! -- mbF -- 28.09.17@14:56 (Чит.: 328) [пожимает плечами] А Вольво это зачем? (-) -- MAX -- 28.09.17@15:10 (Чит.: 247) х. з. (-) -- mbF -- 28.09.17@15:37 (Чит.: 250) вроде (+) -- OshO -- 28.09.17@15:09 (Чит.: 281) мой D3 (ныне D4) делают в D5, только не пойму зачем (-) -- mbF -- 28.09.17@15:38 (Чит.: 250) Вот и я все откладывал вопрос с чипом (+) -- MAX -- 28.09.17@15:43 (Чит.: 277) во-во. а лет дцать назад обоссались бы искавши моЩЩные прошивки! :)))(-) -- mbF -- 28.09.17@15:51 (Чит.: 250) Ээээээ..... двадцать лет назад (+) -- MAX -- 28.09.17@15:56 (Чит.: 291) Проклятые экономисты ! (+) -- OshO -- 28.09.17@14:37 (Чит.: 369) Следы механического повреждения. От чипа такого бы не случилось (-) -- VodkaShot -- 29.09.17@09:03 (Чит.: 291) ??? (-) -- OshO -- 29.09.17@10:49 (Чит.: 255) !!! (-) -- MAX -- 29.09.17@10:53 (Чит.: 314) Видно (+) -- VodkaShot -- 29.09.17@13:17 (Чит.: 261) Главное, что чип, конечно, ни причем (-) -- MAX -- 29.09.17@14:15 (Чит.: 252) Турбинка бы чип пережила (+) -- VodkaShot -- 29.09.17@14:31 (Чит.: 288) Спустя несколько месяцев ? :) (+) -- OshO -- 29.09.17@14:42 (Чит.: 279) После чего? (+) -- VodkaShot -- 29.09.17@15:20 (Чит.: 269) Так ошметки - тоже результат чего-то. Причина должна быть (+) -- MAX -- 29.09.17@16:03 (Чит.: 274) RE: После чего? (+) -- OshO -- 29.09.17@15:29 (Чит.: 300) RE: После чего? (+) -- VodkaShot -- 29.09.17@15:47 (Чит.: 275) RE: После чего? (+) -- OshO -- 29.09.17@15:56 (Чит.: 310) RE: После чего? (+) -- VodkaShot -- 29.09.17@17:35 (Чит.: 244) Брейк, пацаны. Легко мог отколоться кусок поршня, который и убил турбину (+) -- Fighter125 -- 30.09.17@17:07 (Чит.: 294) Полагаешь, что хозяин про ремонт турбины (+) -- MAX -- 30.09.17@17:40 (Чит.: 272) Ещё раз. Он может просто не знать (+) -- VodkaShot -- 30.09.17@18:07 (Чит.: 271) То есть, можно не заметить пропажу компрессии в цилиндре? (-) -- MAX -- 30.09.17@18:44 (Чит.: 293) Ее может и не быть. Смотря какой кусочек отломится (-) -- VodkaShot -- 30.09.17@20:01 (Чит.: 246) То есть, кусочек пережевал турбину и продолжает болтаться в двигле? (-) -- MAX -- 30.09.17@23:43 (Чит.: 258) Наоборот, турбина перемолола кусок, издохнув сама (+) -- Fighter125 -- 01.10.17@08:12 (Чит.: 242) Движок 4х цилиндровый :) (-) -- OshO -- 01.10.17@15:06 (Чит.: 244) ААААААА! Турбинка с шильдиком LR - 400k!!! (+) -- MAX -- 28.09.17@14:41 (Чит.: 294) да (+) -- OshO -- 28.09.17@14:46 (Чит.: 307) Сказали - это у ОД наверное? Ну а зачем ты такие глупые вопросы им задаешь? (+) -- MAX -- 28.09.17@14:51 (Чит.: 279) RE: Сказали - это у ОД наверное? Ну а зачем ты такие глупые вопросы им задаешь? (+) -- OshO -- 28.09.17@14:55 (Чит.: 280) Ответ на сообщение Ваше имя: Пароль: Ваш e-mail: Тема: Текст сообщения: ' вот ты упорный :) ' где-нибудь видишь в блоге у автора что-то про ремонт двигателя ?? ' с какого хера от него что-то должно отколоться ? обычно после такого не турбину разносит, а поддон или головку прошибает. ' Не обязательно. Ты этого можешь даже не заметить, но будут задиры и коцки на цилиндрах. ' Чтобы поддон пробило нужен хороший бабах, либо полное разрушение деталей поршневой. ' ' вот почитай ' если турбина не рассчитана на большее давление или скорость, скорее всего ее разнесет к херам, что и произошло ' <a href="http://turbomaster.ru/article/val?part=3">http://turbomaster.ru/article/val?part=3</a> ' Ну да, как я сказал, перегрев - одна из причин смерти турбины. Но по фоткам не похоже. Посылать уведомление об ответе: [Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]