Model S will retain about 94 percent of its capacity after 50,000 miles, with losses thereafter shrinking to about 1 percent
Автор: Spear Дата: 01.04.16, @21:37
Сообщения в ветке
Подсчеты про теслу :) (+) -- OshO -- 30.03.16@20:27 (Чит.: 237) ну этож не тот авто (+) -- John Smith -- 31.03.16@08:10 (Чит.: 203) RE: Подсчеты про теслу :) (+) -- Spear -- 30.03.16@23:41 (Чит.: 228) Ээээ... Новая машина стоит в штатах от 45 кмк. Я что-то пропустил. Батарея 8 стоила кажется. (-) -- Barma -- 30.03.16@23:28 (Чит.: 153) Ыксперд с лексиконом "чета ржу" и "ололоши" не может ошибаться (-) -- sharky -- 30.03.16@20:57 (Чит.: 175) А конструктивно покритиковать? (+) -- MAX -- 31.03.16@00:12 (Чит.: 196) RE: А конструктивно покритиковать? (+) -- sharky -- 31.03.16@10:54 (Чит.: 181) Мдя... (+) -- Viper -- 31.03.16@13:04 (Чит.: 232) RE: Мдя... (+) -- sharky -- 31.03.16@22:09 (Чит.: 226) Еще одна неудачная попытка. (+) -- Viper -- 01.04.16@08:33 (Чит.: 189) Камрад, отлично в этой ветке выступил! Так держать! :) [-] -- Raindog -- 01.04.16@17:19 (Чит.: 147) Меня удручает... (+) -- Viper -- 01.04.16@20:59 (Чит.: 166) Теоретику (+) -- Spear -- 01.04.16@21:31 (Чит.: 161) Ты чего сказать-то хотел? (+) -- Viper -- 01.04.16@21:48 (Чит.: 159) погугли уже -- Spear -- 01.04.16@22:52 (Чит.: 146) Не будь голословен... (+) -- Viper -- 01.04.16@23:27 (Чит.: 176) Буду -- Spear -- 01.04.16@23:38 (Чит.: 168) Хы. Класс. :)) (+) -- Viper -- 02.04.16@00:25 (Чит.: 144) Долго писал видно, старался... -- sharky -- 01.04.16@10:58 (Чит.: 168) А ты знаешь другие? (+) -- Viper -- 01.04.16@11:35 (Чит.: 163) RE: А ты знаешь другие? (+) -- sharky -- 01.04.16@11:58 (Чит.: 175) Ты до этого где был? :)) (+) -- Viper -- 01.04.16@12:27 (Чит.: 168) RE: Ты до этого где был? :)) (+) -- sharky -- 01.04.16@13:02 (Чит.: 172) Вопросом на вопрос. (+) -- Viper -- 01.04.16@13:26 (Чит.: 177) RE: Вопросом на вопрос. (+) -- sharky -- 01.04.16@13:44 (Чит.: 179) Ты победил. :))) (+) -- Viper -- 01.04.16@20:49 (Чит.: 176) Тесла -- Spear -- 01.04.16@21:26 (Чит.: 168) Стас, ты предпочитаешь не замечать, что "неудобно". (+) -- Fighter125 -- 02.04.16@02:42 (Чит.: 152) RE: Стас, ты предпочитаешь не замечать, что "неудобно". (+) -- Spear -- 02.04.16@10:54 (Чит.: 162) RE: Стас, ты предпочитаешь не замечать, что "неудобно". (+) -- Fighter125 -- 02.04.16@11:02 (Чит.: 164) RE: Стас, ты предпочитаешь не замечать, что "неудобно". (+) -- Spear -- 02.04.16@11:07 (Чит.: 163) RE: Стас, ты предпочитаешь не замечать, что "неудобно". (+) -- Fighter125 -- 02.04.16@11:28 (Чит.: 164) Давай же -- Spear -- 01.04.16@21:33 (Чит.: 176) Ответ выше. (+) -- Viper -- 01.04.16@21:55 (Чит.: 149) Model S will retain about 94 percent of its capacity after 50,000 miles, with losses thereafter shrinking to about 1 percent -- Spear -- 01.04.16@21:37 (Чит.: 145) Пососи леденец? Прелестно, прелестно [-] -- Raindog -- 01.04.16@17:12 (Чит.: 154) Завидно? ;) (-) -- sharky -- 01.04.16@17:44 (Чит.: 145) Скорее, мерзостно. (-) -- Raindog -- 01.04.16@18:08 (Чит.: 144) хы. про линейность там был вопрос с недоумением, а не утверждение, т.е. наоборот, а ты принялся это опровергать :) (-) -- Fighter125 -- 01.04.16@16:49 (Чит.: 155) RE: хы. про линейность там был вопрос с недоумением, а не утверждение, т.е. наоборот, а ты принялся это опровергать :) (-) -- sharky -- 01.04.16@17:43 (Чит.: 163) ну как (+) -- Fighter125 -- 01.04.16@19:05 (Чит.: 165) RE: ну как (+) -- sharky -- 01.04.16@19:10 (Чит.: 170) RE: ну как (+) -- Fighter125 -- 02.04.16@02:47 (Чит.: 159) RE: ну как (+) -- Sharky -- 02.04.16@13:40 (Чит.: 159) RE: ну как (+) -- Fighter125 -- 02.04.16@13:55 (Чит.: 160) А чего гадать? (+) -- Spear -- 02.04.16@14:03 (Чит.: 164) RE: А чего гадать? (+) -- Spear -- 02.04.16@14:03 (Чит.: 181) ну, и? последний абзац как раз о том, что падение ёмкости - не гарантийный случай (-) -- Fighter125 -- 02.04.16@14:52 (Чит.: 157) RE: ну, и? последний абзац как раз о том, что падение ёмкости - не гарантийный случай (-) -- Spear -- 02.04.16@14:55 (Чит.: 161) Да никого он не обманул - кто тебе об этом рассказывает? (+) -- MAX -- 02.04.16@15:02 (Чит.: 165) RE: Да никого он не обманул - кто тебе об этом рассказывает? (+) -- Spear -- 02.04.16@15:08 (Чит.: 158) Нужно совсем не много (+) -- MAX -- 02.04.16@15:16 (Чит.: 144) RE: Нужно совсем не много (+) -- Spear -- 02.04.16@15:20 (Чит.: 162) Я же писал уже - потому что последствия несопоставимы (+) -- MAX -- 02.04.16@15:35 (Чит.: 188) RE: Я же писал уже - потому что последствия несопоставимы (+) -- Spear -- 02.04.16@15:50 (Чит.: 167) Посчитай вероятность события (+) -- MAX -- 02.04.16@15:58 (Чит.: 151) даже в этом случае можно попросить кого-то позвонить. при этом не отпадает необходимость эвакуации теслы (-) -- Fighter125 -- 03.04.16@12:01 (Чит.: 143) Так же можно кого-то попросить оттащить мертвую Теслу до зарядки :-))) (-) -- MAX -- 03.04.16@12:08 (Чит.: 142) только буде такого-же теславода :-))) (-) -- Fighter125 -- 03.04.16@12:26 (Чит.: 142) Подумалось - и ведь не попросишь никого "отлить бензинчику" :-))) (-) -- MAX -- 03.04.16@12:31 (Чит.: 140) О, Идея для стартапа! Сделать провод с двумя вилками как у теслы на обоих концах. И продавать за штуку баксов! :-))) (-) -- Fighter125 -- 03.04.16@12:39 (Чит.: 133) RE: ну, и? последний абзац как раз о том, что падение ёмкости - не гарантийный случай (-) -- Fighter125 -- 02.04.16@15:01 (Чит.: 169) В случае с телефоном "какой-то заряд держит" прокатит. А автомобилем - нет (-) -- MAX -- 31.03.16@22:56 (Чит.: 151) Я вас понять не могу -- Spear -- 31.03.16@23:42 (Чит.: 185) Это не удивительно. (=) -- Viper -- 01.04.16@09:19 (Чит.: 157) RE: Это не удивительно. (=) -- Spear -- 01.04.16@11:07 (Чит.: 170) Ссылки будут? (-) -- Viper -- 01.04.16@11:26 (Чит.: 146) RE: Ссылки будут? (-) -- Spear -- 01.04.16@12:03 (Чит.: 153) Ну тогда огласи условия эксплуатации. (+) -- Viper -- 01.04.16@12:33 (Чит.: 146) Выше плюс. (-) -- Viper -- 01.04.16@09:19 (Чит.: 151) Разумеется, остаются (+) -- MAX -- 01.04.16@01:29 (Чит.: 163) RE: Разумеется, остаются (+) -- Spear -- 01.04.16@01:50 (Чит.: 149) Да-да, конечно. (-) -- MAX -- 01.04.16@01:53 (Чит.: 145) Тут подумалось (+) -- MAX -- 01.04.16@01:58 (Чит.: 174) Да с электровеником даже... -- sharky -- 01.04.16@02:01 (Чит.: 167) Ну и последствия (+) -- MAX -- 01.04.16@02:09 (Чит.: 156) Думаю автор статьи... -- sharky -- 31.03.16@23:48 (Чит.: 161) Так а проблема в чем? -- sharky -- 31.03.16@23:19 (Чит.: 167) Какие, в пень, резервные мощности? (+) -- Viper -- 01.04.16@09:44 (Чит.: 151) Сереж, ну какая в жопу гарантия? Ты серьезно что-ли? (+) -- MAX -- 31.03.16@23:23 (Чит.: 168) в северных районах норвегии в первый год очень много владельцев тесл попали на замену аккума (+) -- Fighter125 -- 01.04.16@10:10 (Чит.: 154) RE: Сереж, ну какая в жопу гарантия? Ты серьезно что-ли? (+) -- sharky -- 31.03.16@23:25 (Чит.: 179) У Теслы здесь есть сервис? Рили? (-) -- MAX -- 31.03.16@23:27 (Чит.: 168) Просто, кмк, если бы он был, то казахи бы сюда свои тачки бы таскали (-) -- MAX -- 31.03.16@23:29 (Чит.: 140) Речь в статье была не про здесь... -- sharky -- 31.03.16@23:35 (Чит.: 175) Я потерял нить (+) -- MAX -- 31.03.16@23:36 (Чит.: 162) RE: Я потерял нить (+) -- sharky -- 31.03.16@23:40 (Чит.: 178) RE: Я потерял нить (+) -- MAX -- 01.04.16@01:26 (Чит.: 165) RE: Я потерял нить (+) -- sharky -- 01.04.16@01:45 (Чит.: 148) Кстати, о подсчетах (+) -- MAX -- 31.03.16@23:25 (Чит.: 162) Я вообще ни разу не фанат теслы... -- sharky -- 31.03.16@23:27 (Чит.: 204) С этим согласен (-) -- MAX -- 31.03.16@23:28 (Чит.: 142) !!! (-) -- MAX -- 31.03.16@13:12 (Чит.: 152) Да и если батарея не держит, это замена по гарантии, не? (-) -- Barma -- 31.03.16@11:02 (Чит.: 153) Возможно, я лоховский вопрос задам, (+) -- OldTimer -- 31.03.16@00:54 (Чит.: 179) В смысле? Там есть режим регенерации, когда по шоссе едешь например. (-) -- Barma -- 31.03.16@01:44 (Чит.: 152) А что этот режим подразумевает? (+) -- OldTimer -- 31.03.16@01:55 (Чит.: 182) Там короче так.... (+) -- Barma -- 31.03.16@02:04 (Чит.: 194) Извиняюсь, я не технарь, и даже не автолюб, своими словами как мог... (-) -- Barma -- 31.03.16@02:07 (Чит.: 149) Торможение двигателем (+) -- MAX -- 31.03.16@02:01 (Чит.: 178) Не, это только когда больше 100 и долго... В городе нереально раздражает и мешает даже. (-) -- Barma -- 31.03.16@02:05 (Чит.: 146) Не очень понятно (+) -- MAX -- 31.03.16@02:08 (Чит.: 181) Ну как бы ты потратил например 10% заряда, а тратишь 5%. Ну там очень маленький выйгрыш. Крейсерскую тут хер разовьешь. (-) -- Barma -- 31.03.16@02:12 (Чит.: 173) сразу видно, что с физикой на ты (+) -- Fighter125 -- 31.03.16@10:36 (Чит.: 167) Это понятно, но разгоняешься, сбрасываешь газ, показывает регенерацию, Может врут. :-) (-) -- Barma -- 31.03.16@10:44 (Чит.: 150) на разгон ты тратишь на порядок больше энергии, чем получишь при торможении :-) (+) -- Fighter125 -- 31.03.16@10:58 (Чит.: 157) Не врут - сбрасывая газ ты именно что ТОРМОЗИШЬ двигателем (+) -- MAX -- 31.03.16@10:52 (Чит.: 150) Да бред, я согласен. Но главное заявить режим регенерации. (-) -- Barma -- 31.03.16@11:00 (Чит.: 142) Я повторю - он реально работает (+) -- MAX -- 31.03.16@12:32 (Чит.: 163) Да, только в жизни так не бывает. Много он зарядится если я 40-50 еду по городу? (+) -- Barma -- 31.03.16@22:24 (Чит.: 140) Именно так! Не бывает! Потому вся эта рекуперация (+) -- MAX -- 31.03.16@22:54 (Чит.: 152) не "на ты", а "на ВЫ" (-) -- Fighter125 -- 31.03.16@10:37 (Чит.: 142) Нет! У BMW i3, кстати, есть такая недешевая опция (+) -- MAX -- 31.03.16@00:57 (Чит.: 196) Ну в Европе ситуация почти нереальная. Слишком малые расстояния. (-) -- Barma -- 31.03.16@02:07 (Чит.: 154) Кхм... Ну я даже не знаю что сказать (+) -- MAX -- 31.03.16@02:12 (Чит.: 178) А ну да, тут работать за 150 км от офиса нормально. (-) -- Barma -- 31.03.16@02:20 (Чит.: 179) Тфу, от дома я хотел сказать до офиса. (-)(-) -- Barma -- 31.03.16@02:21 (Чит.: 135) Города только меньше. А если погороду то Теслы хватит за глаза. (+) -- Barma -- 31.03.16@02:18 (Чит.: 166) А что так? Дорого? (я про Теслу) (-) -- OldTimer -- 31.03.16@00:58 (Чит.: 160) А смысл? Тогда на ДВС и езди сразу. Зачем так сложно? :-) (-) -- Barma -- 31.03.16@02:19 (Чит.: 156) Этож западло! (-) -- MAX -- 31.03.16@00:59 (Чит.: 141) Надо в багажник дизель-генератор вставить ! :) (-) -- OshO -- 31.03.16@00:56 (Чит.: 156) Не влезет! Надо на прицеп! (-) -- MAX -- 31.03.16@00:57 (Чит.: 154) ну в чем-то он прав :) (-) -- OshO -- 30.03.16@21:22 (Чит.: 161) Ответ на сообщение Ваше имя: Пароль: Ваш e-mail: Тема: Текст сообщения: ' per 30,000 miles ' That means that after 100,000 miles, the typical Model S is projected to retain about 92 percent of its battery capacity and range. Посылать уведомление об ответе: [Индекс] [Ответить] [Посмотреть ветку] [Настройки]