| |
' 1) езда во дворе. Как то раз наблюдал, как какой-то урод на жигулях с ревом разогнался под 80 км/ч. Если не быстрее. НА мой взгляд - однозначный критерий - превышение и лишение прав (по мне, так лучше пожизнено).
====== Стрелка в каждом дворе? А в колодцах - четыре стрелки?
'
' 2) другой пример: загородное шоссе, по одной полосе в обе стороны и сплошная с разрывами через несколько км. Знаки обгон запрещен практически на всем протяжении пути. Едет кретин со скоростью 40-60 км/ч , где легко можно ехать минимум 90. На ровном месте образуется пробка. Кретина обгоняют либо нарушая правила (пересекая сплошную), либо ждут разрыва и куча авто наперегонки спешит его объехать. При этом кретин может прижаться правее и не создавать препятствий, но он этого не делает. Тут тоже однозначный критерий - помеха.
======= Формально он НЕ МОЖЕТ сместиться вправо - езда по обочине - 1500 рублей. То, что так делают на трассах воспитанные фуры, делается исключительно "по понятиям" на свой cтрах и риск. Да и доказать злой умысел того, кто едет 60, там, где можно ехать 90, ну ОЧЕНЬ сложно.
'
' 3) еще пример: летчик на дороге играет в шахматы, всех подрезает и движется явно быстрее остальных. Зачастую это заканчивается аварией. Или летчик снова напоминает о себе, снова оказавшись перед тобой, потому что застрял в одном из радов и снова пытается перестроиться. Через какое то время ситуация повторяется и так несколько раз. Но с летчиком никто не соревнуется, хотя может найтись еще один упертый, который передумает его пропускать. В итоге может создаться аварийная ситуация.
====== Все верно. Вопрос прежний - где критерий вычленения летчика из коллектива нелетчиков? Сколько перестроений в единицу времени? Здесь нужен однозначный критерий. Формулировки типа "и так понятно" не прокатят.
'
' И.т.д.
|